Na czym polega usługa
Na przejściach między Wielką Brytanią a Francją działa system Smart Border (frontière intelligente). Zamiast pokazywać dokumenty, kierowca skanuje kod kreskowy, który łączy pojazd ze złożonymi wcześniej zgłoszeniami celnymi.
Podczas przeprawy francuskie służby analizują dane. Po przyjeździe pojazd trafia na zieloną linię – jedzie dalej bez zatrzymania – albo na pomarańczową, jeśli potrzebna jest kontrola lub wyjaśnienie.
O tym, którą linią pojedzie ciężarówka, decydują wcześniej złożone zgłoszenia: eksportowe, importowe lub tranzytowe, deklaracja ENS oraz koperta ELO z kodem dla pojazdu. Przygotowujemy je razem, żeby dane były kompletne przed wjazdem do terminalu.
- zamiast dokumentów przy wjeździe i zjeździe z promu
- 1 kod
- przejazd bez zatrzymania, gdy dane są kompletne
- Zielona linia
- Calais, Dunkierka i Eurotunel
- 3 przejścia
Co robimy w ramach usługi
- Składamy zgłoszenia eksportowe, importowe lub tranzytowe
- Składamy deklarację ENS (ICS2) przed wjazdem do UE
- Przygotowujemy ELO i kod kreskowy dla pojazdu
- Przekazujemy kierowcy kod do zeskanowania
- Wyjaśniamy sprawę, gdy pojazd trafi na pomarańczową linię
- Łączymy dane z GMR po brytyjskiej stronie
Poza zakresem
- Nie organizujemy transportu – zajmuje się nim Twój przewoźnik lub spedytor
- Kontroli weterynaryjnych i fitosanitarnych nie przeprowadzamy – podpowiemy, gdzie zgłosić towar
Najczęściej wymagane informacje
Żeby pojazd przeszedł zieloną linią, potrzebujemy:
- Złożonego zgłoszenia eksportowego (przy wywozie z UK)
- Danych pojazdu i transportu – przewoźnik, przeprawa, godzina
- Numeru EORI importera lub eksportera
- Prawidłowych kodów towarowych
- Faktury i packing listy
Co kieruje na pomarańczową linię
- Brak zgłoszenia lub niekompletny kod dla pojazdu
- Towary wymagające kontroli – np. żywność, rośliny, wyroby akcyzowe
- Niezgodność danych w zgłoszeniu i ENS
- Licencje lub świadectwa niedołączone do zgłoszenia
Towary kontrolowane – np. weterynaryjne, fitosanitarne lub akcyzowe – wymagają licencji lub świadectw. Bez nich pojazd zostanie zatrzymany do wyjaśnienia.
Krok po kroku
- 1
Przesyłasz dokumenty
Fakturę, packing list, dane pojazdu i przeprawy.
- 2
Zgłoszenia celne
Składamy zgłoszenie eksportowe w UK oraz importowe lub tranzytowe po stronie UE.
- 3
Deklaracja ENS
Zgłaszamy dane bezpieczeństwa w ICS2 przed wjazdem pojazdu do UE.
- 4
Kod dla kierowcy
Przygotowujemy ELO z kodem kreskowym i przekazujemy go kierowcy.
- 5
Przejazd
Kierowca skanuje kod w terminalu. Po przyjeździe jedzie zieloną albo pomarańczową linią.
- 6
Wyjaśnienia
Jeśli urząd ma pytania, odpowiadamy od razu, żeby skrócić postój.
Potrzebne dokumenty
- Faktura handlowa i packing list
- Numer EORI importera lub eksportera
- Kody towarowe HS
- Dane pojazdu, przewoźnika i przeprawy
- Licencje lub świadectwa – dla towarów kontrolowanych
Wzory do pobrania
Packing list – wysyłka firmowa
Wzór dla firm: sprzedawca i kupujący z numerami EORI i VAT, opis towaru, kod HS, ilość, wartość, waga, kraj pochodzenia i Incoterms.
XLSX · 18 KB · PL / EN
Umowa obsługi celnej (Customs Clearance Services Agreement)
Umowa dla firm: dane firmy, zakres reprezentacji przed HMRC (bezpośrednia lub pośrednia), należności celne i warunki płatności.
PDF · 284 KB · EN
